大华蓄电池DHB12700 12V系列产品简介

　大华蓄电池DHB12700 12V70AH 白城供应商；大华蓄电池DHB12700 12V70AH 白城供应商；大华蓄电池DHB12700 12V70AH 白城供应商

　　2月14日，北大-台州金属燃料电池研究中心举行签约授牌仪式，我市打造国际智造名城再添一个重要平台。中科院院士、北大副校长陈十一和市委副书记、市长张兵为中心授牌。省科技厅厅长周国辉，国家发改委、科技部等国家部委相关负责人和北大、清华相关专家教授出席仪式。副市长李跃程主持仪式。

　　仪式上，北京大学、台州市政府、台州非常新能源科技有限公司三方共同签署了共建北大-台州金属燃料电池研究中心框架协议。根据协议，研究中心将致力于提升铝-空气电池系统并实现产业化、开发混合系统并应用于电动汽车领域以及新的金属燃料电池系统等研究。

　　陈十一指出，北大在新能源电池方面有着非常深入的研究，非常新能源在铝-空气电池研发方面已经取得了实践成果。研究中心的成立，是北大科研成果与企业创新实践结合的成果。中心成立后，将促进校地双方在新能源及其他领域的深度合作，助推中小企业创业创新，使之成为新常态下发展的驱动力。中心不仅要为企业提供基础理论、核心技术上的支持，更要为企业、地方发展集聚人才、提供智力支持。北大愿意利用自身科研实力，支持台州产业转型升级，共同打造有国际影响力的产业。

　　周国辉代表省科技厅，对研究中心的成立表示热烈祝贺。他指出，绿色新能源开发十分必要，符合新的工业科技革命趋势，研发金属燃料空气电池及产业化具有国际领先意义。北大与台州加强协同创新，共建研究中心，把创新落实到产业上，把科研成果转化为生产力，值得充分肯定。希望校地双方按照打造新型创新载体的要求，坚持市场导向、协同创新、开放合作、深化改革，把研究中心建好用好，促进产学研合作和成果的转化。

　　张兵在致辞时说，加快新能源应用、积极培育发展新能源产业是台州加快产业转型升级、打造国际智造名城的重要内容。研究中心的成立，标志着北大和台州校地双方的战略合作从项目层面迈上了平台层面，必将为我市新兴产业“换挡提速”注入强劲动力。希望中心充分发挥人才团队智力优势，成为推动台州区域创新的重要载体，为适应发展新常态、推动台州现代产业体系的构建和经济社会发展作出积极贡献。

　　大华蓄电池有限公司成立于1994年，是中国大的铅酸蓄电池和极板生产厂家之一。

　　工厂占地面积20万平方米，建筑面积15万平方米，总投资为7亿人民币（折合约1亿美元），熟练员工2000多人，2009年销售额超过8亿人民币。经过多年的努力，作为可靠和优质的供应商以及中国大，专业的电池厂家之一，意喻为“伟大中华”的大华品牌已在众多客户中获得了良好的声誉。

　　拥有一批专业的技术队伍和敬业的管理人员，以及先进的技术和现代化、精密的加工设备，包括电池极板设备、自动组装线和先进的检测设备，大华不仅可提供应用广泛的密闭铅酸蓄电池、摩托车电池、汽车电池、电动车电池，还有提供500多种铅钙、铅锑极板。凭借的QC团队，以确保废品率控制在低状态，使得我们能向北美、欧洲、澳大利亚、南美、亚洲及中东和非洲的60多个国家和地区的客户提供优质的电池。

　　大华奉行“质量第一，信誉第一，客户至上”的经营方针，在为客户提供产品的同时，提供技术支持、技术咨询和技术服务，以满足不同客户的需求。

　　大华蓄电池型号:

　　大华蓄电池技术性能:

　　1.DAHUA牌蓄电池独特的结构和密封技术，有效地保证了电池的防漏作用，从而保证了电池能够在各种状态下工作，而不影响其容量和寿命。

　　2.DAHUA牌蓄电池内的电解液，利用多孔率的玻璃纤维材料与极板相结合的电解液悬浮系统，完全吸收和容纳了电解液，无任何硅胶类或污染类产品被用于悬浮系统中。

　　3.DAHUA牌蓄电池并入了内设计，控制了气体的产生，并能引导在浮充使用时所产生的99%的气体的再结合。

　　4.DAHUA牌蓄电池，无须检查电解液的比重，或在浮充使用寿命期内对其加液，事实上，此类免维护电池并无后备供应品。

　　5.所有的DAHUA牌蓄电池都装有安全排气阀，当气压达到0.98~196.1 kpa 大气压时，将自动排气，因此，在蓄电池内部将不会有过多的气体积压。

　　6.高质的铅—钙—锡合金板栅。无论是浮充使用或循环使用，甚至是在多次的过放电状态下，都具有很强性能和很长的寿命。

　　7.在常规深度的放电状态下， DAHUA牌蓄电池反复充电次数可达500次以上。

　　8.DAHUA牌高性能系列电池，在浮充使用状态下，使用寿命可达3-5年。

　　9.DAHUA高性能系列蓄电池，在正常室温下，每月的自放电率为3%。

　　10.在周围温度变化范围较大的情况下，DAHUA蓄电池仍可能正常工作。

　　11.DAHUA牌蓄电池在深放电的状态下亦可恢复其容量。 

　　大华蓄电池构造与电解液:

　　正极板

　　是一种附有多空率二氧化铅为活性物质的铅锡板栅的电极板。

　　负极板

　　是一种附有以海绵状铅为活性物质的铅锡板栅的电极板。

　　电解液

　　电解液是在电池的电气化反应中，被用来作为中介物，以传导电离子的稀硫酸。

　　隔离板

　　隔离板在电池中起留滞电解液，隔离正极和负极，防止短路的作用，采用非织造结构的良性玻璃纤维棉，此种材料在稀硫酸电解液中具有稳定的化学性能。因具有高孔的特性，在电池内活性物质的反应中，隔离板起着留滞电解液的作用。

　　阀（单项阀）

　　是由橡胶材料制成的一种单向阀，由于错误充电，充电机故障或其他异常现象，而导致电池产生过充，并产生大量气体时，排气阀将打开，以排出的电池中过量的气体，保持气压在规定范围内（7.1 to 43.6 kpa）。在电池正常使用中，排气阀关闭以阻止外界空气进入，以防止空气的氧气与负极的活性物质反应。

　　正负极板端子

　　根据不同类型的电池，正负极板的端子可有短小突出的插销式、门闩式、螺丝状式或引线式等。端子的密闭性是靠一种能保护点入粘合剂的通道结构和环氧类粘合剂来完成的。

　　关于电子设备电池的探讨可能并不算新鲜了，但人们依然关注每一个微小的发展，因为不论是智能手机、手表还是笔记本，长一天的连续使用时间显然不能满足人们的需求。

　　IDC数据显示，电池寿命已经成为消费者选择智能手机的首要因素，超越了易用性、操作系统以及摄像头分辨率等部分；而在英国市场调研机构GMI的调查中，89%的受访者认为电池寿命是为重要的。

　　那么，目前科技厂商们都是如何解决电池寿命问题的、又有哪些新的技术值得期待？我们综合Android Authority等科技媒体的观点，一起来探索下电池技术的未来。

　　目前提升电池寿命的解决方案

　　基本上，目前有效提升电池寿命的主要方式为三种（硬件层面），但都不算完美。首先，是从手机处理器入手，包括改善制造工艺、降低功耗并提升效率等。我们几乎在每一款新型手机处理器的宣传中都可以看到“更省电、执行效率更高”的字眼，但实际感受可能并不明显。毕竟，智能手机的构成比较复杂，比如屏幕、摄像头等部件，都会影响电池寿命。

　　第二种方式则是单纯地增加锂电池的容量，这种方法的效果更为明显一些。基本上，市面上拥有较好续航力的机型如联想S860、华为Ascend Mate 2等机型，都搭载了3900mAh的超大容量电池。但显然，大容量电池会致使手机体积、厚度增加，所以也并不适用于所有设计。

　　后一种方法简单、但并不方便，便是外置移动电源，想必很多消费者都是人手一块。购买一块电池容量比较理想的移动电源，可以为手机充电2-3次，甚至还有一些采用太阳能等充电形式的产品。但无论如何，你都需要多带一个设备，显然是不够方便的。

　　未来电池技术的发展情况

　　科学家们对于新型电池技术的研究一直在持续，但显然并没有达到人们的期望。简单地说，可以将它们归为两大类:充电速度及新电池材质。

　　目前，诸如高通快速充电2.0、StoreDot，都是通过加速手机充电速度来改善充电体验，其中StoreDot提出的概念为30秒即可充满，但由于技术并不完善，尚不知何时能够真正进入市场。

　　似乎，新型的电池材质更有希望真正改变电池寿命，比如石墨烯、超级电容或是有机电池等等。但显然，这些新技术各自为营，至今也没有形成一个统一的标准，消费者尚需等待一段时间。此前，我们汇总了一些新型电池技术的消息，感兴趣的朋友不妨阅读一下。