易事特蓄电池NP65-12 EAST能源

易事特蓄电池充电完成后将蓄电池静止放置2h左右，将UPS转换为备用电池组供电运行，并在输出端带适量的负载，以使电池组的输出电流达到0.1C～0.2C，将放电终止电压设定在每个单体1.8 V即可。当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆炸。对蓄电池的状态进行更全面的检测,设计了基于微处理器的蓄电池状态综合测试系统,详细阐述了硬软件的结构.系统在线测试蓄电池的浮充电压、充电电流、内阻和壳体温度等状态量,并利用放电法检测蓄电池的容量,如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，导致蓄电池鼓涨。

相信大家都知道，易事特电池在使用一段时间后就会导致电解液减少，电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起爆炸。新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致易事特电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。蓄电池容量下降的速度与该基站蓄电池接连欠充的次数成必定的正比联系。形成蓄电池容量下降的内涵原因在于，电池放电后在未足够电的情况下又放电，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，正、负极在放电后生成的硫酸铅未能别离彻底康复成二氧化铅和金属铅的情况下，正、负极板又放电，使蓄电池发作欠充，接连屡次欠充，使负极板逐渐硫酸盐化，发作不可逆转的结晶硫酸铅，特别是在蓄电池处于深度过放电的情况下，蓄电池负极板的硫酸盐化将更严峻，硫酸盐化的速度将更快，形成负极板外表被屏蔽，其功用逐渐下降直至失效，导致蓄电池运用寿数下降直至停止。