八马蓄电池PM7-12 12V系列产品简介

 广州八马蓄电池有限公司是广东一家消费铅酸蓄电池厂家，主要消费汽车蓄电池、USP蓄电池、太阳能蓄电池、电动车蓄电池、摩托车电池。由韩国八马 集团1996年在中国资兴建的，2001年转由港资收买。占地3000，0平方米，建筑面积2150，0平方米，员工300多人。引进 的韩国NAIS消费线、德国迪卡龙检测设备，年产才能达100万KV/AH

    企业先后获得美国UL、欧盟CE、德国TUV等 认证及中国电信、广电、电力、铁路等入网证。2001年经过ISO9001/2000质量体系认证。2004年，批取得消费答应证。我司自主”PALMA”商标2008年被评为“广东商标”。 2001年以前，产品全部返销韩国。转资后，公司产品型号不时丰厚，销售区域也不时扩展，远销 各地（美国、德国、意大利、澳大利亚、中东、中国台湾等）。2002年，公司前瞻性地开发电动车用动力型电池，经过多年开展，八马电动车电池在广东已是屈一指，在中国也是处于抢先位置，特别是采用高锡铅钙技术深得同行赞誉！ 随着国度绿色能源政策的落实，电动车、太阳能（风能）将得到疾速开展，电池行业也必将迎来的美妙前景。

    八马人将以“学习、创新、拼搏、贡献”的企业肉体不时完善、进步本身的质量和效劳，以“义务重于权益，同心发明将来”的管理理念，携手天下朋友，共创明天！！

所谓热失控:因为电池在充电后期(或浮游状态)没有调整充电电压，所以使电池的充电电流和温度产生一种蓄积性的相互增强作用，此时电池的温度急剧上升，从而引起电池槽的膨胀变形，失去水的速度增大，甚电池损坏了。上述现象是在没有使用AGM密封铅蓄电池的时候。由于AGM密封铅蓄电池采用贫液式紧固设计，在隔板中必须保持10%的间隙电解液不能进入，因此电池内部的热传导性差，热容量小.充电时从正极产生的氧气达到负极和负极铅时产生热量，如果不转移时间，则使电池的温度上升；如果不立即降低充电电压，充电电流变大，氧分析速度增大，相反地使电池的温度上升。对于这种持续恶性循环引起热暴走现象的开口式铅蓄电池，由于不存在阴极氧吸收现象，其电解液量较大，电池放热容易，热容量大，当然不会发生热暴走现象。胶体密封铅蓄电池的电解液量相当于开口式铅蓄电池，极群周围以及与槽体之间充满凝胶电解质，有较大的热容量和散热性，不会发生热蓄积现象。德国日光公司的胶体密封铅蓄电池进入中国市场已经十几年了，有些商都说用户没有反映电池的热暴走现象。

八马蓄电池PM7-12 12V7AH规格及参数

 
八马蓄电池正常的规划运用寿命大约为3年左右，但有些车的蓄电池只是运用了2年就失效了，而有些车的蓄电池运用时间达到了5年。其中主要的因素是温度，尤其是低温。
自放电所耗电程度依据蓄电池结构温度、比重、不纯物、运用过程而有所不同，蓄电池自行放电主要是蓄电池内物质不纯引起的，为进步蓄电池内物质的纯度，专家提醒应留意做到以下几点：
1、制造电解液时有必要要运用硫酸和蒸馏水。
2、发黄的硫酸、井水、河水等都会有较多的矿物质.
3、八马电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。一般在内会放掉0.5~1%，蓄电池在运用前的保存期间就会自我放电，消耗蓄电量。
4、蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
5、蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会发生剧烈自行放电，很快将电能放完。别的，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
当PALMA蓄电池处于长时间持续放电状态时，则一旦形成白色硫酸铅化，则即便再充电，也无法恢复其容量。库存期间必须每1个月就充电一次
过度放电对蓄电池造成的损害也是非常大得，因而日常在运用车辆的大功率电器设备，比方暖风和音响等设备时，启动车辆并运用车辆在通风环境下怠速运转，这样发电机能够不断为蓄电池充电，以避免其过度放电。